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<!DOCTYPE html>

<title>Lethbridge Viaduct</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Lethbridge Viaduct</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; font-size:130%;">Lethbridge Viaduct

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center;"> <small>Brücke von Nordosten (Kyle Monahan, 2008)</small>

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzung

</td>

<td>Eisenbahnbrücke

</td></tr>

<tr>

<td>Überführt

</td>

<td>Crowsnest Pass-Route der <a href="Canadian_Pacific_Railway" title="Canadian Pacific Railway">Canadian Pacific Railway</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Querung von

</td>

<td>Tal des <a href="Oldman_River" title="Oldman River">Oldman River</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Ort

</td>

<td><span class="label"><a href="Lethbridge" title="Lethbridge">Lethbridge</a></span>

</td></tr>

<tr>

<td>Konstruktion

</td>

<td><a href="Ger%C3%BCstpfeilerviadukt" class="mw-redirect" title="Gerüstpfeilerviadukt">Gerüstpfeilerviadukt</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Gesamtlänge

</td>

<td>1623,86 Meter

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>95,7 Meter

</td></tr>

<tr>

<td>Baukosten

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Baubeginn

</td>

<td>1907

</td></tr>

<tr>

<td>Fertigstellung

</td>

<td>September 1909

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; text-align:center;">Lage

</td></tr>

<tr>

<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table><span style="display:none;"></span>

</td></tr>

</tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Der <b>Lethbridge Viaduct</b>, auch <i>High Level Bridge</i>, ist eine <a href="Eisenbahnbr%C3%BCcke" title="Eisenbahnbrücke">Eisenbahnbrücke</a> bei der Stadt <a href="Lethbridge" title="Lethbridge">Lethbridge</a> in <a href="Alberta" title="Alberta">Alberta</a>, <a href="Kanada" title="Kanada">Kanada</a>. Die als <a href="Ger%C3%BCstpfeilerviadukt" class="mw-redirect" title="Gerüstpfeilerviadukt">Gerüstpfeilerviadukt</a> (Trestle-Bauweise) errichtete <a href="Stahlbau" title="Stahlbau">Stahlbrücke</a> überspannt das Tal des <a href="Oldman_River" title="Oldman River">Oldman Rivers</a>. Mit einer Länge von 1623,86 Metern ist sie die <a href="Liste_der_gr%C3%B6%C3%9Ften_Trestle-Br%C3%BCcken" title="Liste der größten Trestle-Brücken">längste existierende</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und mit der maximalen Höhe von 95,7 m die sechsthöchste jemals errichtete Brücke ihrer Art.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Offiziell eröffnet wurde der von der <a href="Canadian_Pacific_Railway" title="Canadian Pacific Railway">Canadian Pacific Railway</a> errichtete Lethbridge Viaduct im November 1909.

</p><p>Der Bau der Brücke wurde am 3. August 2005 durch die kanadische Regierung zu einem <a href="National_Historic_Event" title="National Historic Event">„nationalen historischen Ereignis“</a> erklärt.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Die Brücke befindet sich im Süden der kanadischen Provinz Alberta. Sie ist Teil der Eisenbahnstrecke über den <a href="Crowsnest_Pass" title="Crowsnest Pass">Crowsnest Pass</a>. Die Landschaft im südlichen Alberta ist zwar von flacher <a href="Pr%C3%A4rie" title="Prärie">Prärie</a> geprägt, jedoch haben sich Flüsse wie der Oldman River ins Plateau eingegraben. Das Viadukt befindet sich direkt westlich des Stadtzentrums von Lethbridge und zur Gänze auf dessen Gemeindegebiet. Am Ostufer führt die Brücke zudem über den <i>„Indian Battle Park“</i>, 1870 Schauplatz einer Schlacht zwischen <a href="Blackfoot" title="Blackfoot">Blackfoot</a> und <a href="Cree" title="Cree">Cree</a>.

</p><p>Weiter westlich überquert die Bahnlinie beim Ort <i>Monarch</i> ein zweites Mal den Oldman River. Diese Brücke ist mit einer Länge von 576 m deutlich kürzer als der Lethbridge Viaduct.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Struktur">Struktur</h2></div>

<p>Die eingleisige Brücke führt über 33 <a href="Niet" title="Niet">genietete</a>, sich nach oben hin verjüngende Stahlgittermasten. Bei der Planung wurde auf möglichst geringe Verformung durch die oft heftigen Winde geachtet. Von den vier Eckpfeilern eines jeden Turms ist nur je einer tief im Untergrund verankert. Die anderen drei Stützen können die temperaturbedingte Längenänderung des Stahls durch <a href="Gleitlager#Graphitlager_(massiv)" title="Gleitlager">graphitgeschmierte Gleitlager</a> ausgleichen.

</p><p>Jeder der 33 Brückentürme besteht aus zwei Stahlgerüsten, wodurch sich zusammen mit den beiden Endfeldern 67 Brückenelemente ergeben. Dies sind 44 <a href="Vollwandtr%C3%A4ger" title="Vollwandträger">Vollwandträger</a> mit je 20,5 m Länge, 22 Vollwandträger mit je 30,5 m Länge sowie ein 50,9 m langes Untergurt-<a href="Br%C3%BCcke#Fachwerkbrücke" title="Brücke">Fachwerk</a>. Der Einbau des Fachwerkträgers war zur Überbrückung eines steilen Abhangs am Westufer nötig, da dort kein Pfeiler errichtet werden konnte.<sup id="cite_ref-Structure_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Structure-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Anders als bei den meisten Trestlebrücken verläuft das Gleis nicht ganz oben auf der Konstruktion, sondern wie bei einer <a href="Trogbr%C3%BCcke" title="Trogbrücke">Trogbrücke</a> zwischen den Längsträgern, welche als <a href="Br%C3%BCstung" title="Brüstung">Brüstung</a> dienen. So soll im Fall einer <a href="Entgleisung_(Bahn)" title="Entgleisung (Bahn)">Entgleisung</a> verhindert werden, dass ein Waggon abstürzt und dabei einen oder mehrere Brückenpfeiler beschädigt. Dies bewährte sich bereits bei den Bauarbeiten, als ein Wagen eines Bauzuges entgleiste.<sup id="cite_ref-Structure_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-Structure-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div style="box-sizing:border-box;clear:{{{clear}}}; max-width:100%;margin-top:0.1em; margin-bottom:0.1em; margin-left:auto; margin-right:auto;"><div class="thumbinner centered panorama" style="max-width:902px; width: 100%; width: inherit;"><div class="thumbimage noresize" style="overflow-y:hidden; overflow-x:scroll; overflow:auto; width:100%; width:inherit;"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption" style="text-align: center;"><div style="float:right; margin:0 3px"><span class="skin-invert" typeof="mw:File"><a href="https://tools.wmflabs.org/zoomviewer/?flash=no&f=General+Elevation+of+Lethbridge+Viaduct%2C+1915.png" title="Interaktiver Bildbetrachter" class="external"></a></span></div><div style="float:left; width:30px; height:12px;"></div>Schematische Zeichnungen des Lethbridge Viaduct von 1915. Angaben in <a href="Angloamerikanisches_Ma%C3%9Fsystem" title="Angloamerikanisches Maßsystem">angloamerikanischen Einheiten</a> <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">Fuß</a> (′) u. <a href="Zoll_(Einheit)" title="Zoll (Einheit)">Zoll</a> (″).</div></div></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Planung_und_Bau">Planung und Bau</h2></div>

<p>Die erste Eisenbahn über den <a href="Crowsnest_Pass" title="Crowsnest Pass">Crowsnest Pass</a> wurde 1898 eröffnet. Die Strecke verlief weiter südlich und überquerte den <a href="Saint_Mary_River_(Oldman_River)" title="Saint Mary River (Oldman River)">St. Mary River</a> und den <a href="Belly_River" title="Belly River">Belly River</a> mithilfe niedriger Brücken im Flusstal. Diese Variante machte 20 hölzerne Trestle-Brücken mit einer Gesamtlänge von 4,5 km notwendig, allein die Brücke über den St. Mary River war knapp 900 m lang. Außerdem wurde der Bahnbetrieb durch Steigungen gehemmt. Bereits 1904 waren die Holzviadukte in schlechtem Zustand und man plante eine Alternativroute zwischen Lethbridge und <a href="Fort_Macleod" title="Fort Macleod">Fort Macleod</a>.

</p><p>Die Arbeiten an den 132 Betonsockeln des Lethbridge Viaducts begannen im September 1907, die Fundamente im Oldman River wurden mit Hilfe offener <a href="Senkkasten" title="Senkkasten">Senkkästen</a> errichtet. Verantwortlich für diese Arbeiten war der Ingenieur John Edward Schwitzer, der auch den Bau der <a href="Spiral_Tunnel" title="Spiral Tunnel">Spiral Tunnels</a> beaufsichtigte. Die Errichtung der Stahlgerüste begann im August 1908. Für diese Arbeiten konstruierte man eigens einen großen Kran, kurz <i>„traveller“</i> genannt. Es wurden insgesamt umgerechnet ca. 11.280 Tonnen Stahl verbaut, welchen die Bahn mit 645 Waggons vom Werk der <i>Canadian Bridge Company</i> in <a href="Windsor_(Ontario)" title="Windsor (Ontario)">Windsor</a> anlieferte. Alles in allem benötigten die Bauarbeiten etwa 900 Wagenladungen an Material. Bis Sommer 1909 waren die Arbeiten abgeschlossen. Auf der Baustelle waren ungefähr 100 Männer beschäftigt, vier Arbeiter kamen während der Bauarbeiten ums Leben.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Kosten beliefen sich auf 1.334.525 <a href="Kanadischer_Dollar" title="Kanadischer Dollar">C$</a> gegenüber einem Voranschlag von 1.065.000 C$ im Jahr 1905.

</p><p>Auch gegenwärtig wird der mittlerweile über 100 Jahre alte Lethbridge Viaduct von schweren <a href="G%C3%BCterzug" title="Güterzug">Güterzügen</a> der <a href="Canadian_Pacific_Railway" title="Canadian Pacific Railway">Canadian Pacific Railway</a> befahren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Alex Johnston: <i>Canadian Pacific Railway – High Level Bridge at Lethbridge.</i> Lethbridge Historical Society, Lethbridge 2008</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.highlevelbridge.com/index.php">www.highlevelbridge.com</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=1sTFJkYGZdU">Güterzug auf dem Lethbridge Viaduct (High Level Bridge) 10. Juni 2010</a> (YouTube-Video)</li></ul>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Lethbridge_Viaduct?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Lethbridge Viaduct</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Anm. Das 1908 errichtete und 1970 abgerissene Rivers Trestle hatte eine Länge von ungefähr 1600 m, jedoch nur 28 m Höhe.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Anm. Fünf höhere Trestle-Brücken haben oder hatten maximal 105 m Höhe.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lethbridge.ca/City-Government/About-Lethbridge/Pages/default.aspx"><i>About Lethbridge.</i></a> City of Lethbridge,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Mai 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALethbridge+Viaduct&rft.title=About+Lethbridge&rft.description=About+Lethbridge&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lethbridge.ca%2FCity-Government%2FAbout-Lethbridge%2FPages%2Fdefault.aspx&rft.publisher=City+of+Lethbridge"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pc.gc.ca/apps/DFHD/page_nhs_eng.aspx?id=10953"><i>Construction of the Lethbridge Viaduct National Historic Event.</i></a> In: <i>Directory of Federal Heritage Designations.</i> <a href="Parks_Canada/Parcs_Canada" title="Parks Canada/Parcs Canada">Parks Canada</a>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Oktober 2022</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALethbridge+Viaduct&rft.title=Construction+of+the+Lethbridge+Viaduct+National+Historic+Event&rft.description=Construction+of+the+Lethbridge+Viaduct+National+Historic+Event&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.pc.gc.ca%2Fapps%2FDFHD%2Fpage_nhs_eng.aspx%3Fid%3D10953&rft.publisher=%5B%5BParks+Canada%2FParcs+Canada%7CParks+Canada%5D%5D&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Structure-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Structure_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Structure_5-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.highlevelbridge.com/main.php?p=1&s=5">www.highlevelbridge.com</a> Design and Structure (englisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://railways.library.ualberta.ca/Excerpts-7-4-3/"><i>The Construction of the Lethbridge Viaduct.</i></a> Atlas of Alberta Railways,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Mai 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALethbridge+Viaduct&rft.title=The+Construction+of+the+Lethbridge+Viaduct&rft.description=The+Construction+of+the+Lethbridge+Viaduct&rft.identifier=https%3A%2F%2Frailways.library.ualberta.ca%2FExcerpts-7-4-3%2F&rft.publisher=Atlas+of+Alberta+Railways"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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